近日
一架飞往瑞典斯德哥尔摩的货机在
成都双流国际机场
顺利完成可持续航空燃料
（SAF，也称“生物航油”）加注
这是全国首个在境内机场加注
“生物航油+保税航空煤油”的国际航班
同时也标志着
在SAF产业联盟统筹下
由民航二所、中国航油牵头
南航、国货航、川航
及华融化学等多方打造的
“星火项目”正式启航
什么是SAF？
可持续航空燃料（SAF）是一种由可再生资源和废弃物制成的液体航空替代燃料，原材料可以是废弃油脂、生活垃圾、能源作物、二氧化碳和工业废气等生物质和非生物质原料。与传统航空燃料相比，SAF在全生命周期内最少降低10%的碳排放量。应用SAF是当前民航业应对全球气候变暖和进行碳减排的一项重要措施。
全国首个
飞机也能 “喝” 环保油，就在成都！
生物航油加注是民航业落实国家“双碳”战略的核心路径。2024年9月，民航局会同国家发改委启动生物航油加注试点工作。成都双流国际机场是国内首批10个完成SAF供油设施改造的枢纽干线机场之一。
与保税航空煤油不同，国产生物航油原液属国内生产货物，不适用保税航空煤油监管模式，为保障试点任务顺利完成，按照规范统一的业务流程，成都海关深入研究相关政策法规，推动国产生物航油原液按非保税认定，与保税航空煤油分类列明、报关核销分别处理的监管模式落地。
此次国际航班加注采用100%纯度的国产生物航油原液与保税航空煤油按20%比例掺混，共计加注航油50吨。本次试点的成功，不仅标志着成都双流国际机场在国际航班绿色燃料加注方面迈出实质性一步，也为全国其他机场在海关监管模式下开展生物航油规模化应用提供了可复制、可推广经验。
据悉，自2024年9月18日起，成都双流国际机场已开展SAF试点应用。目前，成都已成功引进天舟新能绿色航空总部项目，涵盖航空燃料、航空化学品等产品的研发、生产与结算，为航空能源结构转型提供产业支撑。天舟新能集团SAF生产项目 预计今年第二季度投产，届时将实现年产能20万吨可持续航空燃料 (SAF)的生产规模。
从餐桌到机翼
国内首个SAF全流程商业化项目
在成都启动
近日，多架加注可持续航空燃料（SAF）的航班从成都双流国际机场起飞，并顺利执飞多个客货航班。
这也标志着，由民航二所、中国航油牵头，携手南航、国货航、川航以及华融化学、希音公司、怡斯莱公司等多方共同打造的“星火项目”正式启航。该项目是国内首个民航项目的SAF环境权益的认证确权，成功实现了跨行业流通与经济价值转化，补齐了我国SAF产业发展绿色价值链闭环，SAF在民航商业化应用迈出关键一步。
作为国内首个覆盖SAF全产业链的商业化示范项目，本次“星火项目”以真实航空运输场景为依托，从餐厨厂的餐厨废油（UCO）到易高张家港SAF工厂的生产，到成都的中国航油的SAF掺混，再到南航、川航的客机以及国货航的货机的SAF飞行， 构建起一条从生产、储运、加注，到燃烧使用、可持续性认证、环境权益核算及登记注销的完整闭环，对民航探索SAF规模化商业应用具有重要示范意义。
“星火项目”是SAF应用试点的深化升级举措，为行业规模化商业应用提供了可复制、可推广的实践范本。
为确保商业闭环的合规性与可信度，“星火项目”依托中国航油与民航二所联合开发的SAF范围三环境权益登记注销平台（AnchorTrace），深度对接国内外通用航空燃料可持续性认证体系，构建起从“餐桌到机翼”全链条合规可信的溯源体系。
记者从民航二所SAF中心了解到网上配资的平台，本次“星火项目”是通过企业大客户购买SAF产生的环境权益、分担SAF溢价成本的商业化探索，也是自主可持续性认证试点与绿色环境权益结合的示范项目重要落地。
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